Andrés García, ganador del Premio ATUC

Nuestro compañero y doctor Andrés García de la Dirección Corporativa de Operaciones, ha sido el ganador del II Premio Nacional de Movilidad Urbana y Metropolitana que convoca la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos con su tesis doctoral “Modelización de la penalización del transbordo en transporte público”.

El objetivo de estos premios es intensificar la relación entre el ámbito universitario y el empresarial, fomentando la innovación y la investigación en el campo de la movilidad urbana y metropolitana.

A continuación, Andrés responde a nuestra entrevista y nos comparte su tesis doctoral.

• ¿Qué puesto ocupas en MOBILITY ADO y en qué consiste tu trabajo?

Trabajo en el Departamento Corporativo de Operaciones, en el Área de Licitaciones como Jefe de Licitaciones. Nuestra tarea principal como área es analizar nuevas oportunidades de negocio y coordinar el proceso de preparación de ofertas en concursos públicos. Aunque también colaboramos en proyectos corporativos y apoyamos puntualmente a las explotaciones del grupo.

• ¿De dónde surge la realización de tu tesis?

La tesis se enmarca en el proyecto de investigación TRANSFER, desarrollado por el Centro de Investigación del Transporte (TRANSyT) de la UPM, y financiado por el Plan Estatal de Investigación Científica y Técnica y de Innovación 2013-2016. Este proyecto tenía asociada una beca destinada a un investigador en fase predoctoral para desarrollar una tesis sobre el mismo. Desde el primer momento, el proyecto TRANSFER, que comparte objetivo con mi tesis, me pareció muy interesante e innovador, y cuyos resultados podrían tener un impacto positivo en la vida de los demás. Por ello, formalicé la solicitud de la beca que, por suerte, me concedieron.

• ¿Nos podrías resumir brevemente en qué consiste tu tesis?

El objetivo principal es desarrollar y aplicar una metodología para estimar la penalización percibida por los usuarios de transporte público al transbordar. Esta metodología, que utiliza técnicas de dinámicas de grupo, encuestas de preferencias reveladas y declaradas, y un modelo estadístico de elección, se aplicó en dos casos de estudio (Madrid y Vitoria-Gasteiz), de los que se obtuvieron los resultados y conclusiones de la tesis.

Dicho de otra forma: la tesis cuantifica cómo percibe un usuario de transporte público cada uno de los elementos relevantes al transbordar (tiempo en vehículo, caminando y de espera, existencia de escaleras, aglomeración de personas, climatología, número de transbordos, etc.). Y lo más importante, analiza y cuantifica lo que se denomina como “transferencia pura”, que es la molestia del simple hecho de transbordar. Esto último no se ha cuantificado hasta el momento en ningún otro estudio internacional con el mismo nivel de detalle y, además, la tesis aporta datos concretos sobre la penalización del transbordo en dos ciudades españolas. Se ha descubierto que un viajero prefiere una alternativa sin transbordo más larga (entre 15 y 18 minutos) a otra que implique transbordar. Esto puede servir de apoyo a estudios de reordenación de redes de transporte que planteen esquemas basados en transbordos, especialmente ahora que la coordinación entre modos (metro, tranvía, BRT, autobús, etc.) es un elemento clave en el diseño de redes eficientes. Este es el granito de arena que la tesis aporta a la investigación internacional del transporte y la movilidad.

• ¿Por qué decidiste presentarte al “II Premio Nacional de investigación sobre movilidad urbana y metropolitana” de ATUC?

La temática del premio encajaba perfectamente con mi tesis doctoral, que siempre ayuda y, además, mi director de tesis y la coordinadora del proyecto TRANSFER insistieron especialmente para que no lo dejara pasar. Así que ahora les debo una cena.

• ¿Pensabas que podrías ser el ganador?

Ni mucho menos. A nivel nacional, hay muchos centros y departamentos de investigación con líneas de trabajo relacionadas con la movilidad y que, francamente, desarrollan estudios científicos con mucho rigor y calidad. En estos centros y departamentos se dirigen multitud de tesis doctorales que pasan numerosos controles de calidad internos y externos, por lo que todas tienen un nivel muy alto. Seguro que hubo mucha competencia y que la decisión final estuvo muy reñida.

• ¿Cómo te sientes tras haber recibido un premio en el que han considerado que tu tesis es la mejor?

En primer lugar, agradecido a todos los que han contribuido a la realización de la tesis. Aunque lleva mi nombre, detrás hay una gran dedicación desinteresada de muchas personas, en especial de mi director de tesis y la coordinadora del proyecto TRANSFER, pero también de expertos internacionales que me asesoraron, los responsables de mi estancia en Nueva Zelanda, los miembros del tribunal de prelectura y de defensa, revisores de revistas científicas, y hasta de mis compañeros, que tuvieron el valor de leerla… Así que todos, de una forma o de otra, han sido partícipes del premio.

Y personalmente, estoy muy orgulloso. Es un lujo que ATUC, una de las asociaciones de transporte público más importantes en España, reconozca un trabajo que duró 4 años y le dé difusión a nivel nacional. Es muy importante que los resultados de la tesis sean conocidos por las administraciones y empresas operadoras que las asesoran, porque así podrán tenerlos en cuenta en la planificación futura de las infraestructuras de transporte, lo cual tendrá un impacto positivo en la vida diaria de las personas. También me ilusiona la entrega del premio, que tendrá lugar el año que viene en Almería durante el XXVII Congreso Nacional de Transporte Urbano y Metropolitano de ATUC, y que seguro será un momento para recordar siempre. Aunque quizás lo más importante es que a mi familia le ha dado el empujón definitivo para leer mi tesis más allá del resumen; ya veremos hasta dónde llegan porque son casi 300 páginas…

Y, por último, solo apto para valientes, os comparto mi tesis en este enlace.

*Pie de foto: de izquierda a derecha: Antonio García Pastor, Director Corporativo de Operaciones, Valentín Alonso, Director General de MOBILITY ADO, Andrés García, Jefe de Licitaciones de la Dirección Corporativa de Operaciones, e Ignacio García de Leániz, Director Corporativo de RR.HH.