División Euskadi sigue trabajando por incorporar vehículos cada vez más limpios y sostenibles a su flota, garantizando, a la vez, la calidad del servicio de las líneas interurbanas de Bizkaia y permitiendo avanzar hacia un modelo de movilidad “cero emisiones”. Precisamente por esto, los últimos años la división está llevando a cabo una labor y esfuerzo constante por testar vehículos que aporten soluciones cada vez más innovadoras en materia de sostenibilidad medioambiental.
Por ello, se ha llevado a cabo una segunda prueba con el modelo H2.Cyty Gold del fabricante Caetano Bus, un vehículo con motor exclusivamente eléctrico que se impulsa mediante la energía eléctrica generada por una pila de combustible alimentada 100% con hidrógeno. Es un autobús de Clase I, de suelo bajo, 12 metros de longitud y capacidad para 87 pasajeros. Cuenta con un motor de 180 KW y autonomía de 400 km, si se carga al 100%, es decir, con la máxima presión de 350 bar.
El H2.Cyty Gold es un vehículo que ofrece un alto nivel de confort y accesibilidad a las personas usuarias. Las baterías, los tanques de hidrógeno y la pila de combustible ubicados en el techo optimizan el espacio interior, haciéndolo más amplio.
Como en la vez anterior ocasión, realizada en junio con el modelo Urbino 12 Hydrogen cedido por Solaris, las pruebas de circulación y repostaje se han realizado con recorridos interurbanos reales, siguiendo al autobús titular, en las tres comarcas con trazados más urbanos de Bizkaia, en concreto, en Ezkerraldea-Meatzaldea, Nerbioi-Arratia-Durangaldea y Txorierri-Mungialdea.
De esta manera, será posible extraer los datos del uso de este modelo de autobús y compararlos con otros modelos y tecnologías para evaluar cuáles son los que mejor funcionan y, sobre todo, aquellos que mejor se adaptan a los recorridos de la compañía.
El diputado de Transportes y Movilidad Sostenible, Miguel Ángel Gómez Viar, ha destacado que la tecnología del hidrógeno «está dando muy buenos resultados» en el proceso de «descarbonización del transporte de personas por carretera, por lo que es una buena opción para ver cómo se adapta a las características del servicio de autobuses urbanos y seguir avanzando en el proceso de incorporar vehículos cada vez más libres de emisiones contaminantes al transporte público de viajeros por carretera de Bizkaia».