Tras algo más de un año de obras, se han finalizado los trabajos de construcción y adecuación de las infraestructuras eléctricas de Urbanos Zaragoza. Este proyecto está incluido en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea a través de los fondos Next Generation.
El proyecto ha incluido la construcción de una línea eléctrica de 1,5 km de longitud para conectar la subestación eléctrica de Torre Olivera, que también se ha adecuado para este fin, con la subestación edificada dentro de las cocheras municipales para poder transformar la alta tensión (45kV) a media (15kV). Esa energía se reparte a través de una red de distribución hacia los cuatro centros de transformación construidos en el recinto, alimentando los cargadores y las estructuras que alojan los pantógrafos invertidos, el sistema de carga elegido para los nuevos autobuses.
En total se han instalado 75 cargadores, 37 de 100 kW para los vehículos de 12 metros, y 38 de 150 kW para los vehículos articulados de 18 metros. Además, se dispone de un cargador rápido de 300 kW para cubrir situaciones imprevistas.
Natalia Chueca, Consejera de Servicios Públicos y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza, acompañada por Guillermo Ríos, Director de Urbanos Zaragoza, ha visitado esta mañana las instalaciones de Mobility ADO para comprobar los trabajos realizados dentro del recinto así como el funcionamiento del sistema de carga de los nuevos vehículos eléctricos.
La consejera ha destacado “la importancia de las nuevas instalaciones, que permitirán una auténtica revolución en la flota de autobús de la ciudad. Además de los nuevos vehículos eléctricos era fundamental tener las herramientas necesarias para garantizar la recarga nocturna de los mismos. Para que todo esto sea realidad hoy ha sido determinante el buen trabajo realizado desde el Gobierno en colaboración con Mobility ADO y Endesa X. Zaragoza ha sabido estar preparada para acometer esta renovación y acceder, así, a los Fondos Europeos”.